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暑去秋來(lái)，未來(lái)可期！1艘新能源+4艘軸發(fā)，交貨！

發(fā)布日期：2023-10-20 點(diǎn)擊量:2004

熬過(guò)盛夏，秋意漸濃?；仡櫴⑾牡能囬g，熱情四射，無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽思億”）總廠和一分廠一派繁榮景象，在產(chǎn)設(shè)備高達(dá)數(shù)十船套。近日，1艘新能源船舶+4艘軸發(fā)迎來(lái)交貨期，從生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、陸上聯(lián)調(diào)，保質(zhì)保量、按部就班，不松懈任何一個(gè)環(huán)節(jié)，陸續(xù)發(fā)貨至客戶指定地點(diǎn)！

01 蘇北航務(wù)管理處15m環(huán)保排檔艇

由江蘇通洋船舶有限公司負(fù)責(zé)建造，江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的蘇北航務(wù)管理處15m純電動(dòng)環(huán)保排檔艇，船長(zhǎng)15.00m，型寬4.80m，型深1.60m，設(shè)計(jì)吃水0.9m，設(shè)計(jì)航速15km/h，整船鋰電池容量共計(jì)335kwh，驅(qū)動(dòng)45kW的主推電機(jī)。船舶動(dòng)力系統(tǒng)搭載賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力系統(tǒng)，采用分立式布置方案，設(shè)備布置靈活完美契合小型船舶應(yīng)用要求、安裝方便、維護(hù)快捷、采用直流連接方式有效降低諧振風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)勢(shì)顯著。

02 興通海運(yùn)12000DWT化學(xué)品船

由興通海運(yùn)股份有限公司出資、臺(tái)州市五洲船業(yè)有限公司建造的興通海運(yùn)12000DWT化學(xué)品船，搭載賽思億“齒輪箱”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，本船動(dòng)力來(lái)源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī)，系統(tǒng)配置一臺(tái)300kW的軸帶發(fā)電機(jī)，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設(shè)備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

03 石獅鼎鑫40000DWT散貨船

由石獅鼎鑫海運(yùn)有限公司出資、泰州口岸船舶有限公司建造的40000DWT 散貨船，搭載賽思億600kW“穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，采用穿軸電機(jī)+變頻器的解決方案，整個(gè)軸發(fā)系統(tǒng)可按工況工作在PTO模式或PTI模式，入級(jí)英國(guó)船級(jí)社（LR）。值得一提的是，該項(xiàng)目是賽思億首個(gè)入級(jí)英國(guó)船級(jí)社（LR）的軸發(fā)項(xiàng)目。

04 揚(yáng)州萬(wàn)隆1500TEU集裝箱船

由揚(yáng)州萬(wàn)隆船業(yè)有限責(zé)任公司建造、揚(yáng)州濰柴產(chǎn)品銷售服務(wù)有限公司集成供貨的1500TEU集裝箱船，搭載賽思億350kW“齒輪箱”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，采用軸帶電機(jī)+變頻器的解決方案。本船動(dòng)力來(lái)源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī)，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設(shè)備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

05 廈門豪泰3009TEU系列集裝箱船

由廈門豪泰船務(wù)有限公司出資、浙江東紅船業(yè)有限公司建造的3009TEU系列集裝箱，采用軸帶電機(jī)+變頻器的解決方案，本船動(dòng)力來(lái)源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī)，系統(tǒng)配置一臺(tái)600kW的軸帶發(fā)電機(jī)，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設(shè)備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。軸帶電機(jī)通過(guò)高彈與主機(jī)自由端相連接，確保主機(jī)在正常使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，系統(tǒng)能夠發(fā)出足夠的功率，供應(yīng)全船負(fù)荷。

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