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2018年工業(yè)和信息化部船舶專項經(jīng)過國內多家船舶研究所、院校多輪競爭后，立項結果日前揭曉，汾西重工牽頭申報的“高技術船舶科研項目船用電池動力系統(tǒng)工程化應用研究”項目獲批立項，賽思億將承擔項目核心研究內容。本專項將支持全球最大純電動客船，電池容量達到7500kW•h。

兩壩一峽1300客位純電池游船作為全球最大的重量級電池動力船舶，總長100m，型寬16m，型深4m，主要用于兩壩一峽、宜昌長江夜游、過升船機等旅游航線。本項目的示范應用，將對類似珍貴生態(tài)環(huán)境的區(qū)域形成良好的帶動作用，從而實現(xiàn)類似生態(tài)環(huán)境的保護。

內河船舶技術升級、節(jié)能減排的趨勢已經(jīng)非常明顯，純電池動力船舶逐漸取代柴油機動力符合國家節(jié)能環(huán)保的切實需求。該項目通過開展電池儲能全電動力系統(tǒng)、新型推進系統(tǒng)和電池動力管理系統(tǒng)的研制，實現(xiàn)“零排放”，最終實現(xiàn)全球最大的電池動力船舶“兩壩一峽1300客位純電池游船”等重點項目的科研開發(fā)、項目實施、示范應用以及相應的工程化研究。 

本項目的研究目標在于打破國外廠家在船用電池動力領域的技術壁壘，促進我國船舶動力系統(tǒng)的進一步自主化、國產(chǎn)化，形成具有國際競爭力的電池動力系統(tǒng)研發(fā)制造及供貨能力，提高中國船用電池動力系統(tǒng)在全球范圍內的電池船舶應用領域的知名度和影響力。

搜狐網(wǎng)：聚焦 | 全球最大純電池動力旅游客船長100米，將由武漢設計
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